Российские порты закрываются для судов-браконьеров

В Правительстве поддержали законодательные изменения, направленные на борьбу с незаконным промыслом морских ресурсов. Корректировки правовых актов касаются работы портов и полномочий их капитанов не допускать захода судов, связанных с незаконным промыслом.

Изменения в законодательстве принимаются в связи с тем, что в декабре 2020 года Россия ратифицировала международное Соглашение о мерах государства порта по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла. Соглашение устанавливает возможность для российской стороны отказать иностранным судам в заходе в морской порт, если установлено, что они были заняты в незаконном промысле.

— Поддержанные Правительством изменения ликвидируют серые зоны и защитят рынок от незаконного промысла. Капитан морского порта наделяется полномочием по отказу иностранному судну в заходе в порт в случае, если оно включено в список судов, деятельность которых связана с осуществлением рыболовства с нарушением установленных правил. Исключение допускается, только если на судне сложилась чрезвычайная ситуация или на нем должна быть проведена проверка федеральным органом исполнительной власти в области обеспечения безопасности. Кроме того, устанавливается запрет на оказание услуг в морском порту таким судам, – прокомментировала ключевую задачу принятых изменений вице-премьер Виктория Абрамченко. — Реализация предусмотренных мер будет препятствовать поступлению незаконно добытых водных биологических ресурсов на международные и национальные рынки. Это очень важная мера, поскольку необходимо грамотно управлять морским промыслом, чтобы сохранить морское биоразнообразие и возможности дальнейшего экономического развития рыболовства.

Законопроект для нашего региона очень значимый. Надеемся, что сердце Северного морского пути – порт Архангельск, а вместе с ним и все остальные гавани арктических морей будут неукоснительно соблюдать эти требования.